因此(cǐ)要解(jiě)決問題，應在初步感官診斷的基礎上，熟(shú)悉數控(kòng)走心機故障設備的電路原理，結合自身技術水(shuǐ)平和(hé)經驗，需要周密思考(kǎo)，确定科(kē)學的、行之(zhī)有效的檢驗故障病(bìng)因和部(bù)位的方法。常用的電氣設備(bèi)故障診斷方法有九(jiǔ)個。

 

 

    1、分析法

 

    根據走心機(jī)電氣(qì)設備的工(gōng)作(zuò)原理、控制原理和(hé)控制線路，結合初(chū)步感官診斷故障現象和特征。弄清故障所屬系統，分(fèn)析故障原因，确定(dìng)故障範圍。分(fèn)析時，先從主電路入手，再依次分析各個(gè)控制回路，然後分(fèn)析(xī)信号電路及其餘輔助回路，分(fèn)析時要善用邏輯推理法。

 

 

    2、短路(lù)法

 

    ①、把走心機電氣通道的(de)某處(chù)短路或某一中間環節(jiē)用導線(xiàn)跨接。采用(yòng)短路法時(shí)需要注意不(bú)要影響電路的工況(kuàng)，如短路交流信号通常利用電容器，而不随便(biàn)使用(yòng)導(dǎo)線短接。另外在電氣及儀(yí)表等設備調試(shì)中，經(jīng)常需要使用(yòng)短路連接(jiē)線(xiàn)。短路法是一種很簡(jiǎn)捷的檢修方法(fǎ)。

 

    例如：在以行程開關、限位開關(guān)、光電(diàn)開關等為控制的自動線(xiàn)路中，遇到多個開關安裝，不容易檢查分辨的情況下(xià)，可采用(yòng)此類方法進行實際操作。例如小車控制(zhì)系統，利用短路法檢(jiǎn)查就可快速排除故障。

 

    ②、短路法(fǎ)

 

    注意，在采用短路法查找故障時必須使(shǐ)用“試驗按鈕(niǔ)”不能使用導線(xiàn)代(dài)替。數控走心機短接(jiē)導線用手(shǒu)拿帶電操作不安全，同時短接線所觸及的接線端子易被火花燒出痕迹。另外，切(qiē)記采用短路(lù)法查找(zhǎo)故(gù)障時，隻能短接控制電路中壓降極小的導線和觸點，絕不允(yǔn)許短接控制電路中壓降較大的(de)電阻和線圈，否則會(huì)發生短路或觸電事故。

 

 

    3、開路法

 

    開路法，也叫斷路法。即甩(shuǎi)開與故障疑點連接的後級(jí)負載（機(jī)械或電氣負載(zǎi)），是其空載或臨時接上假負載。對于多級連接的電路，可(kě)逐級甩開或有(yǒu)選擇地甩開後級。甩開負載後可先檢查本級，如電路工作正常，則故障可能處在後級：如電路仍不正(zhèng)常，則故障在開路點之前。此法主要用于檢查過載、低壓故障，對于電子電路(lù)中的工作點漂移、頻率特性改變也(yě)同樣适用。

例如，判斷大型設備故障(zhàng)時，為了(le)分清是電器(qì)原因或是機械原因時常采用此法。比如鍋爐引風機就可以脫開聯軸器，分别(bié)盤車(chē)，同時檢查(chá)故障原因。

 

 

    4、切割法

 

    把數控走(zǒu)心機電氣上相連(lián)的有關(guān)部分進行切割分區，以逐步縮小可疑範圍。如(rú)查找(zhǎo)某條線路的具體接地點，或者對于查找故障設備的具體故障點(diǎn)，也可采用切割法。查找饋線的接地(dì)點，通常在裝有分支開關(guān)或便于分(fèn)割餓分支點作進一步分割，或根據(jù)運行經驗重點檢查(chá)薄弱環節：查找(zhǎo)電氣設備内部的故障點，通常是根據(jù)電氣設(shè)備的結構特點，在便于分(fèn)割處(chù)為切割(gē)點。

 

 

    5、替代法

 

       替代法，也就是替換法，即對有懷疑的電器元件或零(líng)部件用正常完好的電器元件(jiàn)或零部件替換，以确(què)定故障原因和故障部位。對于(yú)走心式數控車床電(diàn)氣元件如：插件、嵌入式繼電器等用替代(dài)法簡便易行。電子元件如：晶體(tǐ)管、晶閘管等用一般檢查手(shǒu)段(duàn)很難判斷好壞，用替代法(fǎ)同樣(yàng)适用。

 

    采用替代法時，一定要注(zhù)意用于替代的電器應與原電器規格、型号一緻，導(dǎo)線連接正确、牢固，以免發生新的故障。

 

 

    6、菜單法

 

    依據故障(zhàng)現象和特征，将可能引起這種故障的各種原(yuán)因順序羅列出來，然後一個個的查找和(hé)驗證，直到找出真正的故障原因和(hé)故障(zhàng)部位。

 

    ※以三相感應電機發熱冒(mào)煙(yān)為例，列(liè)舉以下原因和現象(xiàng)：

 

    ①、軸承部分發熱

 

    ②、定子和轉子摩擦

 

    ③、負荷過(guò)或電壓過(guò)低或三相電壓相差過大

 

    ④、電源斷線

 

    ⑤、繞組斷線

 

    ⑥、定子(zǐ)同(tóng)相線圈局部短路

   
    ⑦、定子相與相間短路

 

    ⑧、轉子(zǐ)斷線

 

    ⑨、定子繞組接地

 

    ⑩、*，不影響運行

 

    7、對比法

 

    把故障設備(bèi)的(de)有關參數或運行工況和(hé)正常設備進行比較。某些(xiē)設備的有關參數(shù)往往不能從技術(shù)資料中查到，走心機數控車床中有(yǒu)些電器零部件的性(xìng)能參數在現場(chǎng)也難于判斷其好壞(huài)，如有多台電氣(qì)設備時，可采用互相對比的辦法，參照正常的進行調整或更換。此法多(duō)在“六診”的“表測”是運(yùn)用。

    例如測量電(diàn)力變壓器的絕緣阻值，可以初步判(pàn)斷變(biàn)壓器(qì)的絕緣狀态。

 

     8、擾動法

 

    對運行中的電氣設(shè)備人為地加以擾動(dòng)，觀察設備運行工況的變化，捕捉故障發生的現象。電氣設備的某些故障并不是*性的，而(ér)是短(duǎn)時區内(nèi)偶然出現的随(suí)機性故障，診斷起來比較困難。為了觀察故障發生的瞬間現象，通常采用人為因素對運行(háng)中的電氣設備(bèi)加以擾動，例如突然升壓或降壓，增加或減少負荷，外加幹擾信号等。

 

    9、再現故障法

 

    接通電源，按下(xià)啟動按鈕，讓故障現象再(zài)次出現，以(yǐ)找出故障所在。再現故障時，主(zhǔ)要觀(guān)察有關繼電器和接觸器是否按控制順序進行工作，若(ruò)發現某一個電器的工作不對，則說明該電器所在回路或相關回路有故障，在對(duì)此回(huí)路作進一步檢查，便可發現故障原(yuán)因和故障點。此法實施時，必須确認不會發生事故，或在做好安全措施(shī)情況下進行。