多軸走心機技術發源(yuán)于以制造精密機(jī)床著(zhe)稱的瑞士(shì)．屬機、電一體化産品(pǐn)，特别适用于細長軸(zhóu)零件的精密加工。配(pèi)有高速精密同步導套，能對冷拉棒料及磨光棒料進(jìn)行連續上、下料的(de)自動循環加工，勝任對軸類零件進(jìn)行外(wài)圓、鑽(zuàn)孔、镗孔、車端面、車(chē)螺紋、割(gē)槽、切斷、攻絲等工序加工。

   多軸走心(xīn)機使(shǐ)用3面開放式的工作門結構，縮短了工作時間并方便了機器維護(hù)，改善(shàn)了連續切(qiē)削的能力，新的床身(shēn)有利于切削控(kòng)制和冷卻油循環，選(xuǎn)用外置(zhì)的RS232C控制台标準懸(xuán)挂式MPG，提高複合加工能力。多軸走心機(jī)高(gāo)強度，一體化的床身設計，改善了對難切(qiē)削材料的重力加工(gōng)能力，可以安裝多種特殊刀具(jù)，改進了加工能力，zui大可安裝26把刀具。

   多軸走心機增強了背面刀架電機功(gōng)率，改進了更換刀(dāo)具方法，通過可以(yǐ)調整正面和背面刀具的裝置，縮短了(le)C/T時間，提高(gāo)了生産率，革新的外觀設(shè)計，弧線型防護(hù)罩，美觀防漏設計。多軸走心機緊湊(còu)的設(shè)計充分利用空間，為旋轉導套(tào)準備保護裝置。多軸走心機主(zhǔ)軸數控車床主(zhǔ)軸的回轉精度，直接影響(xiǎng)到零件的加工精度；其功率大小、回轉速度影響到加工的效(xiào)率(lǜ)，其同步運行、自動變速及定向準(zhǔn)停等要求，影響到車(chē)床的自動化程度。

   多(duō)軸走(zǒu)心機主軸箱具有有級自動調速功能的數控車床，其主(zhǔ)軸箱内的傳動機構已經大大(dà)簡化，具有無級自動調速的數控車床，起機械傳動變速和變向作用的(de)機構已經不複存在(zài)了(le)，其主軸箱也成了(le)"軸承(chéng)座"及"潤滑箱"的(de)代名詞，對于改造式(shì)數控車床(chuáng)，則基本上保留其原有的主軸箱。多(duō)軸走心機的導軌是保證進給運動準确性的重要部件。全自動數(shù)控車床在很大程度上影響車床的剛度、精度及低(dī)速進給時的平穩性，是影(yǐng)響零件加工質量(liàng)的重要因素(sù)之一(yī)。除部分數控車床仍沿用傳統的滑(huá)動導(dǎo)軌外，定型生産的數控車床已較多地采用貼塑導軌。這種新型滑(huá)動導軌的摩擦(cā)系數小，其耐磨性、耐(nài)腐蝕性及(jí)吸震性好，潤滑條件也比較優越。

   多軸走心機除了部分主軸箱内的(de)齒輪傳動等機構外，全(quán)自動數控車床已在原普通車床傳動鍊的基礎上，作了大幅度的簡化。如取消了(le)挂輪(lún)箱、進給箱、溜闆(pǎn)箱及其絕大部分傳動機構，而僅保(bǎo)留了縱、橫進給的螺旋傳動機構，并在驅動電動機至絲杠間增設(shè)了可消除其側(cè)隙的齒輪(lún)副。多軸走心機自動轉動刀架除了車削中(zhōng)心采用随機換刀的自動換刀裝(zhuāng)置(zhì)外，全自動數控車床一般帶有固定刀位的自動轉位刀架(jià)，有的車床還帶有各種形式的雙刀架。