南京車銑複合(hé)一體機采用米漢納鑄(zhù)鐵，經時效處(chù)理消除殘餘應力，确保機床高剛性及穩定性，三軸傳動采用德國進口滾珠絲杆及中國台灣直線導軌，并安裝斜角配對組合的滾珠絲杆軸(zhóu)承，确保機(jī)床定位精度及重複定位(wèi)精度。

   南京車銑複合一體機合理電控系統，控制供電(diàn)與馬達(dá)供電*隔離，避免電流幹擾，保(bǎo)證電控系統(tǒng)穩定性，主體結構為(wéi)雙柱式(shì)對稱結構，橫梁為定梁式。由導軌床身、雙立柱橫(héng)梁、工(gōng)作台底座、工作台、C軸箱、 垂直刀架（可選單刀架結構和雙刀架結構）、伺服(fú)進給系統、工作台夾緊系統、液(yè)壓系統、按鈕站等主成。南京車銑複合一(yī)體機經有限元法計算，使機床(chuáng)大(dà)件及整機具有高(gāo)強度(dù)、高剛度、高吸振性的特點。

   南(nán)京車銑複合一體機工作台導軌為滑動式結構，承載能力大 、剛性好，主傳動和(hé)C軸箱為一體（車銑動力總成），C軸分度進給由伺服電機驅動，工作台車削主傳動有變頻電機驅動。南京車銑複合一體機基礎件（導軌床身、立柱橫梁、工作台及工作台底座等(děng)）均為整體(tǐ)鑄(zhù)造結構，采用高強度低應力鑄鐵材質，鑄造後進行焖火、 時效處理，使機(jī)床具有高強度、高剛度、高抗(kàng)振性、高吸振性的特(tè)性。

   南京車銑複合一體機采用傳統的卧式車床布局。整體設計，密封性好，符合(hé)安全标準，整(zhěng)機穩(wěn)定性優越，橫/縱向運動軸(zhóu)采用進口伺服(或步進)電機(jī)驅動，精密(mì)滾珠絲杠副和高(gāo)剛性精密軸承傳動，線性(xìng)導軌，各運(yùn)動軸響(xiǎng)應快，精度高，壽命長。南京車(chē)銑複合一體機配套國内外的CNC控制系統，功能齊(qí)全，操作簡便，精度穩定，工作(zuò)可靠。

   南京車銑複合一體機的床頭箱(xiāng)模塊化設計(jì)，結構(gòu)先進合理。主軸系(xì)統的前後支承采用高精度(dù)軸承，具有轉速高，剛(gāng)性強，精度高，熱變形小，運轉(zhuǎn)平(píng)穩，噪聲低(dī)的顯著特點。南京車銑複合一體機可主傳動采用私服主軸馬達，定位精度适用分度功能，大大提高了加工效率，采用先進(jìn)的集中自動潤滑(huá)方式，定時、定量的自(zì)動間歇式潤滑，工作(zuò)穩定可靠，滿足清潔生産的環(huán)保要求。

   南(nán)京車銑複合一體機的(de)外觀防護設計按照(zhào)流行趁勢，造型新穎*，防水、防屑、維護(hù)方便，标準配置采用立式四工位刀(dāo)塔。特殊配置可選擇六工位的卧式刀塔，可根(gēn)據要求選配數控系統，配置手動、氣動、液壓(yā)卡盤或手動、氣動、液壓(yā)尾座等。由于(yú)南京車(chē)銑複合一體機加工範圍較(jiào)廣，不同的工件，不同(tóng)的工(gōng)序，使用不同的刀(dāo)具，在車床(chuáng)産業中，變頻器的運用規模zui多(duō)。

　 在車床産業中，變(biàn)頻器的運(yùn)用規模zui多，通用型機床特别是功用繁複的車床庫存狀況适當嚴(yán)肅(sù)，而複合型機床、大型重型産物商場較好。這些機床加工規模廣，機床實施部件具有異樣的活動速度，對變頻器功用也提(tí)出了更高的(de)懇(kěn)求。由于南京車銑(xǐ)複合一體機加工範圍較廣，不同的工件，不同的工序，使用不同的刀具，要求機床(chuáng)執行部件具有不同的運動速度，因此機床的(de)主運動應能進(jìn)行調速，機床用戶對變頻器産品的調速作用更為關(guān)注。