全(quán)自動車床是一(yī)種高性能、高精度、低噪音的走(zǒu)刀式自動化車床，可對(duì)銅、鋁、鐵、鋅合金、塑(sù)料等材料進行不間斷的(de)重複加工，具有自動上、下料，自動(dòng)進刀的特點，适用(yòng)于汽摩配件、制冷配件、水暖閥門、電(diàn)子電器、機械五金等成批加工的行業，能節省(shěng)大(dà)量人工(gōng)，常用的自(zì)動車床有自(zì)動數控車床、液壓自動車(chē)床、氣動(dòng)自動(dòng)車(chē)床、凸輪自動車床等。

　　自動車床的整個加工都是經過(guò)執行工件的加工程(chéng)序(xù)來實現的，因此加工程序編制(zhì)的(de)好壞直接影響工件(jiàn)終究的加工精度和加工效率，而工件加工程序編制的條件是工藝組織的确認(rèn)。

　　一般來說，全自動車(chē)床加工工藝的确認(rèn)準則應當遵從(cóng)幾個基本準則：

　　1、先粗後精的加工準(zhǔn)則。一般情況下，為了(le)确保工件的加工質量，将工件加(jiā)工劃分為粗加工(gōng)和精加工兩個階段，加工精度較高(gāo)的工件還添加一道半精加工階段。在數控車床進行數控加工時(shí)也應(yīng)當遵從這一準則。工件粗加工時可(kě)快速切除大部分加工餘量、盡可能(néng)削減走刀次數，縮短粗加時刻；精加(jiā)工時主要确保工件加工的精度(dù)和外表質量(liàng)，故一般(bān)精加工(gōng)時工件的(de)終究概括應由連續(xù)精加(jiā)工而成。

　　3、一次裝夾定位的準則。一次(cì)裝夾實現工件多工序加工是數控車床(chuáng)的基(jī)本加工特(tè)色。盡可能的削減裝夾次數(shù)，以削減不必要(yào)的(de)定位誤差(chà)和重(zhòng)複裝夾進程。

　　4、先内後外的(de)加工準則 當待加工工(gōng)件(jiàn)既有内外表又有外外表需要加工時，在組織加工順序時，應當先進行工件的内外表加工(gōng)後進(jìn)行外外表，如進行分階段加工(gōng)，也(yě)應先進行内外外表粗加工(gōng)，後進(jìn)行内外外表的精加工。