南京(Jing)車銑複合一體機采用米漢納鑄鐵，經時(Shi)效處[Chu]理消除殘[Can]餘應力，确保機床高剛性(Xing)及穩[Wen]定性，三軸[Zhou]傳動采用德國進口滾珠絲杆及中國台灣直線導(Dao)軌，并安裝斜角配對組合(He)的滾珠絲杆軸承，确保機[Ji]床定(Ding)位精度及重複定位[Wei]精度。

   南京車銑[Xi]複合一體機合理電控系統，控制供(Gong)電與馬達供(Gong)電*隔離[Li]，避免[Mian]電流幹擾，保證電控系統(Tong)穩定(Ding)性，主體[Ti]結構為[Wei]雙柱式對稱結構，橫梁為定梁式。由導(Dao)軌[Gui]床身、雙立柱橫(Heng)梁、工(Gong)作台底座、工(Gong)作台、C軸箱、 垂直刀[Dao]架（可選單刀架結[Jie]構和雙刀架[Jia]結構）、伺服進給系統、工[Gong]作台夾[Jia]緊系統、液(Ye)壓系[Xi]統、按鈕站等主成。南京車銑複[Fu]合一體機經有限元法(Fa)計算，使機床(Chuang)大件及整[Zheng]機[Ji]具有(You)高強度、高剛度、高吸[Xi]振性的特點。

   南京車銑複合一體(Ti)機工[Gong]作台導軌為滑動式結構，承載能力大 、剛性好，主傳動和C軸箱為一[Yi]體（車銑動(Dong)力總成[Cheng]），C軸(Zhou)分度進給由伺[Si]服電機驅動(Dong)，工[Gong]作台車削主傳(Chuan)動有變頻電機驅動[Dong]。南京車銑複合一體(Ti)機基(Ji)礎件（導軌床身、立柱橫梁、工作台及工作台底(Di)座等）均為整體鑄造結構，采用[Yong]高強度低應力鑄鐵材質，鑄造後進行(Hang)焖火(Huo)、 時效處(Chu)理，使機床[Chuang]具[Ju]有(You)高強度、高[Gao]剛度、高抗振性、高吸(Xi)振性的特[Te]性。

   南京車銑複合一體機[Ji]采用傳統的卧式車[Che]床布局。整體設計，密封性好，符合安全[Quan]标準，整機穩[Wen]定性優越，橫/縱向[Xiang]運動軸(Zhou)采用進口[Kou]伺服(或步[Bu]進)電機驅動，精密滾珠絲[Si]杠副(Fu)和高剛性(Xing)精[Jing]密軸承傳動(Dong)，線性導軌，各運動軸響應[Ying]快，精度高，壽命長。南京車銑複合一體機(Ji)配套國内[Nei]外的CNC控制系統，功(Gong)能齊全(Quan)，操作簡便，精度穩定，工作可靠。

   南京車銑複合一體[Ti]機的床頭箱模(Mo)塊化設計，結構先進合理。主軸系(Xi)統的前後支承采用高精度(Du)軸承，具有轉[Zhuan]速高，剛性強，精度[Du]高，熱變(Bian)形小，運轉平(Ping)穩，噪聲低的顯著特點。南[Nan]京車銑複合一體機可主傳動采用私[Si]服主軸馬達(Da)，定位精度适用分度功能，大大提高了加(Jia)工效率，采用先進的集(Ji)中自動[Dong]潤滑方式，定時、定量的自動間歇式潤滑，工(Gong)作穩定可靠，滿(Man)足清潔生産的環保要求。

   南(Nan)京車銑複合一體機[Ji]的外觀防護設計按[An]照流[Liu]行趁[Chen]勢，造型(Xing)新穎*，防水、防屑、維護方(Fang)便[Bian]，标準配置采(Cai)用立式四工位[Wei]刀塔。特殊配置[Zhi]可選擇(Ze)六工位[Wei]的卧式刀塔，可根[Gen]據(Ju)要求選配數控系統，配(Pei)置手動、氣動、液壓[Ya]卡盤或(Huo)手動、氣[Qi]動[Dong]、液壓尾座等。由于南京車銑(Xi)複合一體機加工範圍較[Jiao]廣，不同的工件，不(Bu)同[Tong]的工序，使用不(Bu)同(Tong)的刀具，在車床産業中，變頻器的(De)運用(Yong)規模zui多。

　 在車(Che)床産業中，變[Bian]頻器的運用規模zui多，通[Tong]用型機床特别是[Shi]功用繁複(Fu)的車[Che]床庫存狀況适當嚴(Yan)肅，而複合型機[Ji]床(Chuang)、大型重型産物商場較好。這些機床(Chuang)加工規模(Mo)廣，機床(Chuang)實施(Shi)部件具有異[Yi]樣的活(Huo)動速度，對變頻器功用也提出了更[Geng]高的[De]懇(Ken)求。由于南京車銑複合一體機加工範[Fan]圍較廣，不同的工件，不同的工序，使用不同的刀具，要求機床[Chuang]執行部件[Jian]具有不同的運動速度，因此機(Ji)床的(De)主運動應能進行調速，機床用戶對[Dui]變頻器産品的調速[Su]作用更為關注。